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=== 新製品紹介 ======





































====== NEW ITEMS for BMW======

=====■Eibach Pro-Street-S 車高調　=====

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◆アイバッハ　プロストリートＳ　車高調　のご紹介

  * 『プロストリートＳ』は、市販車のスタイリッシュコンフォートをコンセプトに


　　サスペンションセッティングの方向性からスプリング形状、レート、線形などの設計、

　　ダンパーに関してはＫＷ社製の耐久性の高いステンレスシェルケース減衰力固定式ショックアブソーバーを採用し

　　高い評価を得ています。

  * そのプロストリートSに追加設定としてさらにスポーツ性を求めてUSアイバッハの企画により

　　全てのパーツを内製で完成させたものがPro-Street-S spec.2です。

　　前者はストローク確保に有利な複筒式ですがスペック２は単筒式でセットされ

　　ハードな使用条件下でのキャビテーションも起きにくく冷却効果も期待出来ます。

　　ピストン径は従来のφ３２に比べφ４６の大口径で微小変化から強い入力まで正確に減衰をコントロールし

　　安定した減衰力を確保出来ます。

　　極太のシリンダーで横方向への耐久性も高くシェルケースは同じくステンレスケースを採用に防腐対策には必須です。

  * E36/E46/E90/E87等　各モデル設定御座います。



  






































=====■ATE製　セラミックブレーキパッド　～低ダスト仕様～　=====
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◆ドイツATE製　セラミックブレーキパッド　～低ダスト仕様～　のご紹介

  * *Eマーク認定品で、ブレーキ性能も純正品と同水準にあり、高い安全性を保証するとともに、

　　フロントのみ（もしくはリアのみ）をATEセラミックパッドに交換した場合でも、

　　前後ブレーキのバランスやABSなどの車体制御システムにも悪影響を及ぼしません。

　　（*Eマーク；ヨーロッパで市販されるブレーキパッドに義務付けらている認定。）



  * 新コンパウンドはノイズの発生を抑えるとともに、
　　純正品に準じるシム等のノイズ対策が施されています。

  * 新コンパウンドはディスク表面にフィルム層を形成し、
　　ディスク表面の錆を防ぐことでジャダーのリスクを減らします。

  * 日常の運転状況を再現した耐久テストで、純正パッドをしのぐ長寿命を確認。

  * ディスクの磨耗を抑えるため、トータルでランニングコストを軽減します。

  * E36/E46/E90/E87等　各モデル設定御座います。

  * __【E36の場合】　工賃込価格前後セットで　￥38,800-__






























=====■CUSCO　L.S.D.　type-RS　=====

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◆クスコ　L.S.D. type-RS　のご紹介

  * 低イニシャルで作動

  * 異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減

  * クスコ独自のオイルスルーシステムで安定したL.S.D.の効きを実現　（特許取得）

  * クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ

  * イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく常に安定した性能を発揮

  * L.S.D.の作動方向とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、
　　飛躍的にレスポンスが向上します。

  * 1WAY /1.5WAY /2WAY　各作動方式有り　（type-MZに変更可能）

  * E36 /E46 /E90 /Z3 /Z4　各グレード設定有り　（一部適合無し）

  *クスコ L.S.D.キャンペーン実施中　～2010年3月末日まで

[[http://www.cusco.co.jp/products/recommendation/typers.html|もっと詳しく知りたい方はこちらまで]]








=====■Defi　レーサーゲージ　シリーズ　Φ52　=====


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{{:z3_defi②.jpg|:z3_defi②.jpg}}

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◆Defi Racer Gauge Φ52シリーズのご紹介

【取付例画像-上2枚】

Z3の左ハンドル車に取付実施。　左から油圧、油温、水温。

スマートさと視認性を重視してΦ52サイズを1DINパネル内に収める事にしました。



  * Racer Gaugeは完全独立作動で、ワーニング・ピーク機能をあえて削ぎ落とし、

　　手に届きやすいDefiを目指し開発されました。

  * メーターの大きさ　Φ52mm

　　　照明のバリエーション　ブルー・レッド・ホワイトの3色

　　　機種のバリエーション　ターボ計・圧力計・温度計・排気温度計・電圧計の5種類

  * IGN ONで目覚める自発光式メーター（IGN OFF時に指針が見えるタイプ）

  * Defi専用開発した高輝度LEDを採用した美しく均一な照明

  * 稲妻のように光るフラッシュセレモニーによるオープニング/エンディングモード採用

  * [[http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/rg/rg_top.html|もっと詳しく知りたい方はこちらまで]]

















































=====■OS GIKEN スーパーシングルクラッチ=====
{{:os_スーパーシングルクラッチ_e36_318.jpg|OS スーパーシングルクラッチ e36_318 }}

◆御存じOS技研のスーパーシングルクラッチのご紹介
  * 【セット内容】
　　　シングルプレートクラッチ（メタルタイプ）

　　　プレッシャープレート

　　　アルミクラッチカバー

　　　軽量フライホイール・取付ボルト

　　　レリーズベアリング

  * 高圧着を維持しながら、軽い踏力でスムーズなクラッチ操作が可能。

  * 軽量化（純正品に対して約半分の重さ）によりエンジンレスポンスが大幅にアップ。

  * E36 318is/E46 318i用
　　税込価格￥146,790- （取替工賃￥40,000～）

  * 他のモデル
　　E36 M3/E46 Ｍ3用　ツインプレートクラッチ　税込価格￥210,000-

  * [[http://www.osgiken.co.jp/bmw/|もっと詳しく知りたい方はこちらまで]]























=====■R-VIT i-Color FLASH for import Car=====
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◆R-VIT i-Color FLASH（輸入車用）のご紹介 
  * 車両情報をフルカラーマルチファンクションディスプレイにて完全モニタリング。

  * 故障診断コネクターにカプラーオンするだけで、表示可能項目30種類のうち最大6個まで同時にモニタリングが可能。
　　参考表示項目；E90/車速・RPM・水温・点火・吸気温・O2センサー（F/R）・スロットル

  * 32bit OSやフラッシュリードメモリーを搭載し欧州車固有の通信方式に対する為に新規プログラムを開発。 
　　（CAN通信搭載車両にも対応）

  * センサーの追加によりブースト、油温、油圧、燃圧、A/Fの計測・表示が可能。（別途センサーが必要）

  * 輸入車向け新ブランンド【BLITZ_AG】より販売。
    http://www.blitz-ag.com/products/electronic/r-vit_i-color/r-vit_i-color.html

  * 標準税込価格￥58,800-








=====■NEW VOLT　SPEC07=====
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◆NEW VOLT　SPEC07（ニューボルト）のご紹介 
  * 強力な点火エネルギーでトルクアップ。

  * バッテリー電圧が１２Ｖ以下でも、最大１８Ｖ、１５Ａ（２７０Ｗ）のエネルギーをコイルに供給し、
　　高回転、高負荷時でも失火を防止します。さらに放電（電圧・電流）が強いだけではなく放電時間も長くなります。

  * Ｅ３６・３２８iに装着後、オシロスコープで点火波形を確認したところ、
　　放電時間がノーマルよりも約２５％長くなっていました。ここは重要ポイントです。

  * 内蔵のマイクロプロセッサーが１秒間に１０万回放電状態をチェックし、
　　コイルへの供給電力をコントロールする為、アイドリングから高回転まで必要な電力をバリアブルに供給できます。

  * 供給電圧を１８Ｖ、１６Ｖ、ノーマル電圧に切り替えが可能。
　　供給電流を通常１０Ａ、最大で１５Ａに増幅することが可能。プラグ電極に１．５Ａ（ノーマル比３０倍以上）の大電流の供給が可能。

  * ニューボルトは類似品に見られるような単に電圧を上げるＤＣ‐ＤＣコンバーターではありません。
　　ノーマル装置の電圧だけを上げると電流が低くなりますので逆効果です。
プラグの火力増加には電圧ではなく高い電流が必要です。


  * 点火エネルギーが大きくなる為、プラグ電極の消耗が早まりプラグの寿命が短くなります。

  * プラグの寿命が短くなるという事は火花が強い証拠です。
　　プラグの寿命がノーマルと同程度でノーマルよりも火花が強い点火強化品は有り得ません。

  * 燃料ポンプやインジェクターなどの性能向上にも使用可能。

  * 標準税込価格￥39,900-



















=====■HKS スーパーハイブリッドフィルターリローテッド=====
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{{:hks_スーパーハイブリッドフィルターリローテッド②.jpg|:hks_スーパーハイブリッドフィルターリローテッド②.jpg}}


◆HKS スーパーハイブリッドフィルターリローテッド（純正置き換えタイプ）のご紹介

  *3層構造のフィルターを採用し、吸入空気中のダストを分別・集塵・整流させることで
　　スポーツフィルターに求められるハイレスポンスを実現しました。

  *乾式フィルターの採用で高い集塵力と長い交換サイクルを実現しました。

  *高回転域で発生する大きな負圧でも変形しないよう高剛性フレームを採用。
　　外側のフレーム自体をテーパー形状にすることで空気の通りやすさも考えられています。

  *E36 E46 6気筒モデル全般に適合。
　　他車は　http://www.hks-power.co.jp/　にて適合をご確認下さい。

  *標準税込価格￥7,875-





























=====■slime社製　パンク修理キット=====
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{{:slime_パンク修理キット③.jpg|:slime_パンク修理キット③.jpg}}



◆slime社製　パンク修理キットのご紹介

  *タイヤを外すことなくパンク修理が可能

  *作業はいたって簡単

　　緑色のslimeをタイヤに注入しコンプレッサーで空気を充填するだけ

　　注入したslimeが遠心力でタイヤ内部に広がりパンク箇所を直します。
  *SLIMEは簡単に水洗い可能です。しかも流した溶剤は無公害。

　　従来のスプレータイプのパンク修理剤は一旦パンク修理に使用すると

　　白濁したゴムがタイヤ内部に張り付き容易に液剤を落とすことができませんが、slimeは簡単に水洗い可能です。（ココが良いところです）
  * スペアタイヤが標準で付いていない車にお勧めです。

  * ビックキャリパーキットに変更している為に車載のスペアタイヤが使用できない

　　又はトランク内部をスピーカーやアンプで埋めているユーザー様にも最適です。

  * 税込価格￥4,980-








=====■WAKO'Sプレミアムパワー=====
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◆WAKO'Sプレミアムパワーのご紹介

  *WAKO'Sと東名パワードのコラボレーション開発のニューウエポン

  *燃料添加剤として燃焼効率を上げパワーアップを図ることはもちろん、排気ガスをクリーン化し、
　　さらにエンジンオイルの潤滑性能の向上と燃費の向上も期待できるものです。

  *1本250ml 標準税込価格￥1,680-のところ税込価格￥1,500-で販売しております。